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Durch den Einbau einer Weiche konnten die beiden Brawa-Brücken in die Anlage integriert werden.
Die neue Strecke dient als so genannte "Kanonenbahn".
Es war eine echte Millimeter-Arbeit, die Brücken hier nachträglich einzubauen.
Im Hintergund BR 86 261 auf der "Pola"-Brücke, die neue Brückengeländer aus Metall von Sommerfeldt erhalten hat.
Dies ist nun der neue Anblick, der sich dem Betrachter beim Betreten des "Dienstraums" bietet.